TÀI LIỆU HỘI THẢO - HỘI NGHỊ
Duyệt
Duyệt TÀI LIỆU HỘI THẢO - HỘI NGHỊ theo Nhan đề
Đang hiển thị 1 - 20 của tổng số 135 kết quả
Số kết quả/trang
Tùy chọn sắp xếp
Tài liệu A brief summary of most popular English teaching methodologies with an emphasis on lexical syllabus approach(Giao thông vận tải, 2023) Nguyen Thi My ChauTeaching and learning English has always been a major concern in many countries as this language prevails in the international arena and is considered one of the most popular languages promoting cultural exchange and economic integration in general. Like in many parts of the world, the English language in Vietnam is one of the most important foreign languages that can help the nation form a connection with and reach out to the rest of the business world. The confirmed indispensable role of this language has reinforced the necessity and importance of updating methods of teaching English as a second language. This article summarizes most popular English teaching methods, emphasizing the Lexical Syllabus methodology. The general discussion points are presented in brief so that teachers can overview the methods they have used, draw some valuable conclusions based on these comparisons, and eventually consider applying the Lexical Syllabus approach in their teaching. For those teachers who have already familiarized themselves with this method, more frequent and/or more effective adoption to optimize classroom study atmosphere and learning results will be the key.Tài liệu A compact broadband antenna for WLAN applications(Giao thông vận tải, 2023) Ngoc-Lan Nguyen; Dong Doan Van; Sang Nguyen QuangA compact antenna with characteristics of wideband band and high gain is presented in this paper. The design is comprised two patch antenna elements (array of 1 x 2) which is connected by a T-junction power divider. The antenna is yielded for wireless local area network (WLAN) applications at the frequency range of 5 GHz. The final design has a total size of 1.33λ x 0.91λ x 0.21λ (λ is the wavelength at the frequency of 5 GHz), impedance bandwidth at -10 dB of 26% (4.7 – 6 GHz) and a peak gain of 10.5 dBi.Tài liệu A preliminary study on class-incremental learning with repetition stream(Giao thông vận tải, 2023) Huynh Kim TruyenThis paper presents a preliminary study on class - incremental learning with a repetition stream, which is a variant of continual learning that involves incrementally adding new classes to a classification model while revisiting and retraining on previously learned classes. The study evaluates the effectiveness of two different class-incremental learning algorithms using the repetition stream approach on the CIFAR-100 dataset. The study also investigates the impact of various factors such as the number of repetitions, the order of presentation in the class, and the size of the incremental task on the performance of the repetition stream approach. Our results indicated that the combination of EWC and LwF outperformed the individual algorithms.Tài liệu An approach to solving the autonomous electric vehicle’s best option choosing multi-criteria problem(Giao thông vận tải, 2023) Robert Khizbullin; Pavel Pavlov; Ruslan Litvinenko; Aver Auhadeev; Khalil VakhitovAt the stage of development of unmanned electric transport, the developer faces the urgent task of choosing one of several alternative options that differ both in circuit and design solutions and in technical characteristics (criteria). Due to the fact that different options may have different indicators, the problem of a reasonable choice of the best possible option for the developed unmanned electric transport is relevant. Since the existing decision-making methods, as a rule, are guided by the opinions of experts, the resulting estimates are subjective. It is proposed to use the method of analysis of hierarchies proposed by T. Saaty to select the most preferable of the available options for unmanned electric transport. To solve the problem associated with the subjectivity of expert opinions, it is proposed to conduct a procedure for assessing the consistency of expert opinions. The result of solving the problem posed is a reasonable choice of the best variant of unmanned electric transport from several alternative ones. This option will have an optimal technical level, characterized by various criteria, which at the development stage will significantly reduce future costs.Tài liệu An artificial intelligence approach for 3-degrees of freedom motion controlling(Giao thông vận tải, 2023) Truong Cong My; Pham Minh Thao; Le Dang KhanhThere are many advantages to using the maritime simulation system for training and developing high-quality human resources, including lowering the cost of training using actual equipment, and lowering the danger of unsafety, ... However, at the moment, Vietnam's maritime simulators are dependent on other nations, which results in a lack of technological autonomy, a lengthy transfer of technology, high expenses, a reduction in national security, … Therefore, there is a lot of interest in developing a home maritime simulation system. With a rotation angle of α = [α1 α2 α3]T from the PLC controlling the DC/Servo system, the motion platform of the marine simulation system is built on the Stewart platform design principle [1]. Due to the use of conventional control methods, this system suffers from a time delay of up to 1200ms, which prevents it from reacting to real-time control. In this paper, we investigate a novel technique for controlling the dynamic model with three degrees of freedom (3 DOF) of a cockpit cabin deck using artificial neural networks. The findings demonstrate that the reaction to real-time control, rotation error, and drive/servo system movement are all greatly improved.Tài liệu AN NINH MẠNG CHO ĐỘI TÀU VIỆT NAM HOẠT ĐỘNG TRÊN TUYẾN QUỐC TẾ(Giao thông vận tải, 2023-11) Bùi Thế Anh; Ngô Thị Mai KaVận tải hàng hải là phương tiện vận chuyển hàng hóa quan trọng trong nền kinh tế thế giới, với hơn 80% lượng hàng hóa và hơn 70% giá trị được vận chuyển bằng đường biển. Các tàu biển hiện đại kết nối với internet và hệ thống thông tin liên lạc từ xa qua các hệ thống tự động hóa và công nghệ thông tin. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với sự xuất hiện của các mối đe dọa tấn công mạng, có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành hàng hải. Kiến thức về an ninh mạng của thuyền viên Việt Nam chưa được cung cấp thực tiễn và đầy đủ trong chương trình huấn luyện an ninh. Do đó, bài viết này đề xuất các giải pháp để nâng cao nhận thức và phòng tránh các mối đe dọa và tránh phạm lỗi trong các cuộc tấn công mạng, tuân thủ theo các quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (tên tiếng Anh viết tắt là IMO) và Bộ luật Quốc tế về An ninh tàu và bến cảng ( tên tiếng Anh viết tắt là ISPS code).Tài liệu An Overview of Task-based Language Teaching(Giao thông vận tải, 2023) Tran Kim HienTask-based language teaching (TBLT) has been largely applied in many educational settings thanks to its effectiveness in maximizing students’ language competency. The term “task-based” is now more popular to most English teachers and attracts their attention in creating interesting and meaningful lessons for their students. This paper aims at presenting the background of task-based approach, giving definitions of learning tasks and describing various types of tasks used in the classroom such as listing, ordering and sorting, comparing, problem solving, sharing personal experiences and creative tasks. In addition, a TBLT framework including pre task, task cycle and language focus are carefully presented to provide some guidance on teaching and learning procedure. Finally, a sample of TBLT lesson plan is designed with detailed explanations of individual step to illustrate how the suggested teaching approach is implemented in the classroom.Tài liệu Ảnh hưởng của các cột geopolymer tổng hợp từ bùn sét và tro bay đến sự làm việc của nền đắp trên đất yếu(Giao thông vận tải, 2023) Trần Văn Thu; Nguyễn Đình MậuBài báo phân tích ảnh hưởng của các cột vật liệu geopolymer tổng hợp từ nguồn đất bùn sét khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và tro bay của nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân đến độ lún và chuyển vị ngang của nền đắp trên đất yếu. Dựa vào kết quả thí nghiệm hiện trường và trong phòng về vật liệu geopolymer tổng hợp từ bùn sét và tro bay kết hợp với phương pháp phần tử hữu hạn, tiến hành khảo sát ảnh hưởng của các cột bằng vật liệu geopolymer đến độ lún và chuyển vị ngang của nền đắptrên đất yếu.Trên cơ sở kết quả nghiên cứu, đánh giá tiềm năng ứng dụng của vật liệu geopolymer này để gia cố nền đất yếu trong xây dựng đường giao thông. Do tận dụng nguồn đất sét yếu tại chỗ và sử dụng lượng lớn phế thải tro bay, sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đảm bảo quá trình phát triển các công trình hạ tầng giao thông một cách bền vững.Tài liệu Ảnh hưởng môi trường vùng khơi đến đặc tính thủy động lực học tàu cá(Giao thông vận tải, 2023) Lê Văn Toàn; Đặng Quốc Toàn; Đoàn Trung ViệtTrong nghiên cứu này, chúng tôi tập trung tính toán mô phỏng ứng xử của mẫu tàu đánh cá vỏ gỗ dân gian Việt Nam với kích thước xấp xỉ 20 m khi hoạt động trong môi trường vùng khơi. Quá trình tính toán, ứng xử của tàu được phân tích đánh giá thông qua các hàm chuyển RAO; sức cản và các đại lượng vật lý dao động RMS của tàu xét trong ba dao động tiêu biểu gồm lắc đứng, lắc dọc, lắc ngang. Nghiên cứu tính toán dựa trên lý thuyết Strip theory với điều kiện sóng có pha ngẫu nhiên không quy luật, vận tốc chạy tàu tại các giá trị 6, 8, 10, 12, 16 kn kết hợp hướng chuyển động 0 độ, 90 độ, 180 độ, 270 độ. Mục tiêu của nghiên cứu nhằm có những kết luận đánh giá ban đầu về khả năng làm việc của mẫu tàu đánh cá vỏ gỗ cỡ 20 m chiều dài tại vùng khơi Việt nam, từ đó có những khuyến cáo mang tính khoa học đối với đối tượng tàu này.Tài liệu BÀI TOÁN CỰC TRỊ CÓ ĐIỀU KIỆN VÀ ỨNG DỤNG TRONG KINH TẾ(Giao thông vận tải, 2023-11) Lê Văn ToànBài toán tìm cực trị của một hàm số luôn là bài toán rất được quan tâm trong nhiều lĩnh vực. Ta thường nói đến phương pháp đơn hình giải bài toán quy hoạch tuyến tính. Tuy nhiên, khi hàm mục tiêu hoặc các điều kiện ràng buộc không tuyến tính thì ta cần phương pháp tổng quát hơn để giải quyết. Bài báo này đề cập đến một phương pháp như thế và vận dụng vào các bài toán trong kinh tế.Tài liệu Bất đẳng thức Jensen một vài ứng dụng trong đại số và lượng giác(Giao thông vận tải, 2023) Lê Nhật NguyênBài báo nghiên cứu một số tính chất của hàm số lồi trên một tập hợp lồi. Tiếp đó chứng minh bất đẳng thức Jensen cho hàm số lồi từ những tính chất được trình bày. Sau cùng là phần vận dụng bất đẳng thức Jensen để chứng minh một số bất đẳng thức trong đại số và bất đẳng thức trong lượng giác. Các phương pháp nghiên cứu được sử dụng trong bài báo bao gồm phương pháp phân tích và tổng hợp, phương pháp qui nạp và diễn giải.Tài liệu Các giải pháp phát triển đường sắt tại Đồng bằng Sông Cửu Long(Giao thông vận tải, 2023) Trịnh Văn Chính; Nguyễn Trọng TâmĐồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), một vùng kinh tế quan trọng của đất nước, Với trên 17 triệu người, ĐBSCL sản xuất phần lớn gạo và các sản phẩm nông nghiệp của đất nước. Trong các năm qua giao thông vận tải được phát triển, nhưng chưa có giao thông dường sắt, một loại hình giao thông quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội. Bài viết trình bày tổng hợp một số nghiên cứu về phát triển đường sắt Đồng bằng sông Cửu Long, trong những năm gần đây, đề xuất phát triển đường sắt đô thị loại hình đường sắt nhẹ (LRT), đề xuất ý tưởng phát triển bền vững các đô thị xung quanh các ga dọc theo đường sắt TP. HCM- Cần Thơ, theo quan điểm TOD, nhằm mục tiêu góp phần phát triển kinh tế xã hội khu vực. Để phát triển đường sắt ĐBSCL, cần có các cơ chế chính sách phù hợp và các giải pháp đột phá.Tài liệu CÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG E-NAVIGATION, LỢI ÍCH VÀ BẤT CẬP KHI TRIỂN KHAI(Giao thông vận tải, 2023-11) Bùi Thế Anh; Ngô Thị Mai KaTheo nhận định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (tên tiếng Anh viết tắt là IMO), yếu tố con người được coi là yếu tố then chốt của an toàn sinh mạng trên tàu và là yếu tố góp phần cho hầu hết các tổn thất trong lĩnh vực vận chuyển bằng tàu thủy. An toàn của ngành hàng hải và sự an toàn của việc hành hải có thể được cải thiện bằng cách củng cố trọng điểm các yếu tố con người. Liên quan đến vấn đề về sự sai sót của con người trong ngành hàng hải, tổ chức IMO cũng đã luôn nỗ lực trong việc làm giảm các sai sót do con người gây ra. Vậy nên E-navigation có thể được xem là một trong những nỗ lực của IMO để giảm thiểu sai sót bởi yếu tố con người thông qua việc nâng cao khả năng chia sẻ, xử lý thông tin liên lạc hàng hải trên toàn cầu.Tài liệu Cập nhật tiêu chuẩn hoạt động cho các trạm mặt đất Inmarsat-C cho tàu có khả năng truyền và nhận thông tin in trực tiếp theo MSC.513(105)(Giao thông vận tải, 2023) Bùi Thế Anh; Lê Thị Minh Phương; Nguyễn Gia Phúc; Trần Thế ThànhNhiều khu vực trên các lãnh thổ quốc gia chịu ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, sóng gió bão biển thường xuyên xảy ra. Công tác tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ còn hạn chế, trang thiết bị phục vụ cho công tác này còn nhiều bất cập, dẫn đến hiệu quả tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ trên biển còn thấp, chưa ngang tầm yêu cầu, nhiệm vụ. Trang thiết bị chuyên dụng (thiết bị thông tin liên lạc,...) giữa các lực lượng chưa đồng bộ. Thực tế cho thấy lúc trời giông sét thì các thiết bị hỗ trợ tín hiệu rất khó liên lạc. Khi tàu khai thác vùng khơi thì không còn sóng di động, mọi liên lạc đều thông qua thiết bị sóng vô tuyến - PV. Tuy nhiên, thiết bị liên lạc sóng vô tuyến khi hoạt động trong thời tiết có mưa và sấm sét lớn cần phải ngưng hoạt động để đảm bảo độ an toàn của thiết bị cũng như tàu. Nếu thiết bị ngưng hoạt động, thuyền viên phải dựa vào tình hình thực tế để tự điều chỉnh hoạt động của máy thu phát. Vì thế, biện pháp hiệu quả nhất để đảm bảo an toàn cho tàu hành trình trên biển,vượt qua được điều kiện thời tiết khắc nghiệt thì cần phải có tiêu chuẩn hoạt động các trạm Inmarsat-C cho tàu có khả năng truyền và nhận thông tin in trực tiếp giữa tàu và trạm điều khiển mặt đất. Thông qua kỳ họp 105 của tổ chức IMO, Ủy ban An toàn hàng hải đã xem xét và phê duyệt nghị quyết mới nhất về tiêu chuẩn vận hành đối với trạm mặt đất Inmarsat-C theo MSC.513(105). Ngày 28/04/2022 nghị quyết được cập nhật phù hợp với tình hình an toàn của tàu hành trình trên toàn thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng.Tài liệu Cập nhật tiêu chuẩn hoạt động của bộ phát radar tìm kiếm cứu nạn SART (Search and Rescue Transponder) theo Nghị quyết MSC 510 (105)(Giao thông vận tải, 2023) Bùi Thế Anh; Lại Kim Cúc; Vũ Phan Thuỳ Dương; Lê Ngọc Hiền; Phạm Thị Vân LamCăn cứ theo quyết định của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) khi thông qua Nghị quyết A.802 (19) ngày 23/11/1995 về việc các tàu trong tổ chức theo SOLAS đều phải bắt buộc trang bị thiết bị SART. SART viết tắt của cụm từ Search and Rescue Transponder hay có tên gọi khác là thiết bị phát đáp radar tìm kiếm cứu nạn, một trong những thành phần chính của hệ thống GMDSS nhằm mục đích định vị tàu bị nạn hoặc bè cứu sinh của tàu đó trong hoạt động tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường. Nhận thấy việc tìm kiếm một chiếc bè cứu sinh là một công việc không hề đơn giản, chính vì thế mà sự ra đời của SART và trang bị thiết bị đó trên tàu là điều cần thiết cho các tàu trong tuyến hành trình trên biển. Việt Nam cũng đã và đang nhanh chóng áp dụng, đưa ra nhiều quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sao cho phù hợp với đội tàu. Nhưng trong kỳ họp 105 - 106 của tổ chức IMO, Uỷ ban An toàn Hàng hải đã xem xét và phê duyệt Nghị quyết mới nhất về Thiết bị phát đáp radar tìm kiếm cứu nạn MSC 510 (105) ngày 28/04/2022. Theo đó, một số quy định trong quá trình sử dụng thiết bị SART được thay đổi, cập nhật sao cho phù hợp với tình hiện đội tàu thế giới hiện nay. Vì vậy việc tìm hiểu sự thay đổi trong Nghị quyết và áp dụng những sự thay đổi đó về cho đội tàu Việt Nam là điều cần thiết và cần thực hiện nhanh chóng.Tài liệu Chat GPT: A magical tool or the end of traditional language learning and teaching approach(Giao thông vận tải, 2023) Hong Dong Anh ChiThis Dec 2022, Chat GPT has been released and become a prevalent chatbot in the world thus far. Not only respond within seconds to the questions given, but it can also generate indistinguishable text as human-written. Also, it can involve conversations with users in the most natural way in comparison with other chatbots. In this article, the story of GPT-3, Chat GPT, and their establisher (Open AI) will be briefly crafted. Some extensive literature reviews and conducted experiments with this artificial intelligence (AI) software, especially in terms of educational perspectives are also clarified in this paper. Along with a description of GPT-3, chat GPT and their functionality, this article aims to make an effort to highlight the advantages and limitations of usingthis AI software in language learning and teaching, focusing on learners, instructors as well as stakeholders; and hence providing recommendations for better use in the future.Tài liệu ChatUTH – Phát triển trên nền tảng công nghệ GPT(Giao thông vận tải, 2023) Đặng Nhân Cách; Vũ Ngọc Hà; Nguyễn Quang Sang; Đoàn Văn Đổng; Nguyễn Tuấn Anh; Nguyễn Quang Thành; Nguyễn Tiến ThủyTrong thời đại 4.0, công nghệ thông tin liên tục được phát triển và ứng dụng vào cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Trong số đó, trí tuệ nhân tạo (AI) là một trong những công nghệ tiên tiến nhất, đang được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau như xử lý hình ảnh, âm thanh, ngôn ngữ tự nhiên. Bài báo này giới thiệu về GPT -một hệ thống xử lý ngôn ngữ tự nhiên được phát triển bởi OpenAI, và ChatUTH - ứng dụng chatbot sử dụng GPT API để hỗ trợ giảng viên và sinh viên tại Trường Đại học Giao thông vận tải TP. HCM (UTH). ChatUTH được thực nghiệm trên môi trường lập trình (IDE) với tập dữ liệu huấn luyện bổ sung liên quan đến nhà trường để phục vụ tuyển sinh.Tài liệu CHỨNG CHỈ EEXI: THÁCH THỨC VÀ GIẢI PHÁP(Giao thông vận tải, 2023-11) Phạm Văn Chiến; Nguyễn Phúc Hải; Nguyễn Tuấn Anh; Trần Hồng Thanh; Lê Văn ĐồngBài báo trình bày cái nhìn tổng quát và chuyên sâu về các thách thức dành cho các đội tàu trên thế giới nói chung và cho đội tàu Việt Nam nói riêng trong việc đáp ứng được quy định về chỉ số hiệu quả năng lượng của tàu hiện có (EEXI) của IMO mà đã được áp dụng từ ngày 01/01/1023. Bài báo cũng đưa ra các giải pháp kỹ thuật hiệu quả có thể được áp dụng để cải thiện EEXI cho các tàu nhằm đáp ứng quy định của IMO.Tài liệu Chương trình Phân tích tuổi thọ mỏi cho kết cấu công trình ngoài khơi(Giao thông vận tải, 2023) Đỗ Hùng ChiếnTuổi thọ mỏi kết cấu nói chung và công trình biển nói riêng luôn là đề tài được nhiều nhà khoa học quan tâm. Mặc dù đã có nhiều công bố quan trọng trong lĩnh vực cơ học mỏi, cơ học nứt, xong các yếu tố tải trọng môi trường, sự biển đổi khí hậu và những tác động từ các yếu tố khai thác vận hành của con người dẫn tới sự mất kiểm soát trong tuổi đời của công trình. Với tính toán trước đây, thường sử dụng các công thức từ sổ tay để tra cứu hệ số tập trung ứng suất điểm nóng, công thức xác định gần đúng độ tin cậy của độ bền kết cấu và tuổi thọ mỏi của công trình thông qua thực nghiêm đo đạc phức tạp và rất tốn kém cả công sức và thời gian. Bài báo này tập trung phân tích các yêu tố tải trọng môi trường như song, gió, dòng chảy, các khu vực thường tập trung ứng suất và cách xác định hệ số tập trung ứng suất, từ đó xây dựng mô hình bài toán xác định tuổi thọ mỏi kết cấu thông qua các tác động này. Kết quả đạt được giúp kỹ sư thiết kế kết cấu, các nhà khai thác, vận hành giàn khoan có được dự báo quan trọng trọng để đưa ra quyết định cho việc kéo dài thời gian phục vụ của kết cấu ngoài khơi, giảm chi phí đầu tư đáng kể và những rủi ro sự cố giàn khoan, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo trong chiến lược phát triển kinh tế biển đất nước.Tài liệu Chuyển đổi số và các tác động đến doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam(Giao thông vận tải, 2023) Nguyễn Phú Phương Trang; Hoàng Dương; Nguyễn Hữu Vĩnh SanLĩnh vực Logistics đã và đang vận động, phát triển liên tục cùng sự thay đổi để thích ứng trước các yêu cầu của nền kinh tế phát triển mang khuynh hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Khái niệm chuyển đổi số được đề cập và thực hiện hầu hết tại các doanh nghiệp Việt Nam trên mọi lĩnh vực, trong đó có lĩnh vực Logistics. Quá trình chuyển đổi số là quá trình thay đổi từ mô hình doanh nghiệp truyền thống sang doanh nghiệp số bằng cách áp dụng những tiên tiến về mặt công nghệ như dữ liệu lớn (Big Data), Internet vạn vật (IoT), điện toán đám mây (Cloud)… nhằm thay đổi các phương diện và hoạt động từ đó ảnh hưởng lên công việc điều hành, lãnh đạo, quy trình làm việc và văn hóa doanh nghiệp. Bên cạnh đó quá trình chuyển đổi số cũng tạo ra các lợi thế cạnh tranh về nguồn lực, công nghệ, tài chính, cơ sở hạ tầng kèm những cơ hội và thách thức cho doanh nghiệp. Phân tích bức tranh toàn cảnh về cơ hội và thách thức từ việc thực hiện quá trình chuyển đổi số, sẽ là cơ sở giúp các doanh nghiệp định hình rõ hơn về quá trình thực hiện chuyển đổi số. Bên cạnh đó, khuyến khích doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi số với tinh thần cam kết lâu dài, xác định mục tiêu và kế hoạch hành động cụ thể nhắm đảm bảo tăng hiệu quả hoạt động, nâng cao vị thế cạnh tranh của doanh nghiệp trên thương trường.